現行AT機の限界は、現検定の厳しさと共に、ひしひしと感じていますが、いくら「吉宗」シリーズの後継機とはいえ“5号機”と区切りがある以上、論外はありませんね☆ ・・・ [詳細を見る]
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現行AT機の限界は、現検定の厳しさと共に、ひしひしと感じていますが、いくら「吉宗」シリーズの後継機とはいえ“5号機”と区切りがある以上、論外はありませんね☆ ・・・ [詳細を見る]
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タイヨーエレックの主軸後継機のサムライチャンプルー3。常に進化している点において、ラジカセ役物はけっこう考え込まれたものだと思っています。ただ、ライトミドルへの・・・ [詳細を見る]
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何がキッカケか、マイ稼働地域では導入から現段階までエウレカや慶次の新台より客付きが良く、近代AT機種の中では抜群に安定しています。昼辺りで放出枚数がすでにマイナ・・・ [詳細を見る]
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演出面では新演出も含まれており、慶次好きにはそれなりに楽しめると思います。出玉面に関しては、マイ稼働地域では6箱積みが最高クラスです。履歴に関しても、最高連は1・・・ [詳細を見る]
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京楽のマックスタイプとして、恐らくこの先半年間以上の長期スパンでメインとして扱われるであろう仮面ライダーV3ですが、導入台数が大量な点は二重丸。現在の稼働もよく・・・ [詳細を見る]
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